各地基礎(chǔ)爭相開建 助推工程機械行業(yè)回暖
2015年我國經(jīng)濟步于新常態(tài)，新常態(tài)下各地基建項目卻并沒有減速，而是依舊保持著火熱的狀態(tài)。各地基礎(chǔ)設施建設項目的開工無疑是一劑良藥，為處于低位運行的工程機械行業(yè)帶來了新的希望，就像是春天的曙光。
北京首條中低速磁浮交通線路S1線今開工
上午記者獲悉，北京市首條中低速磁浮交通線路S1線已基本全線開工建設，按照規(guī)劃將于2016年底開通。線路運營初期將配備10列6輛編組中低速磁懸浮列車，每小時單向運輸3.2萬人次，屆時從門頭溝石門營到蘋果園僅需10分鐘左右。
北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程西起門頭溝新城西南角的石門營站，沿京原路(規(guī)劃三石路)西側(cè)敷設，之后線路向東依次跨越京原路、蓮石路至規(guī)劃沙石坑西側(cè)路路北，而后向北沿規(guī)劃濱河路南延路中間敷設至規(guī)劃石龍路，沿石龍路南側(cè)布置，跨西六環(huán)、永定河后，進入首鋼廠區(qū)北側(cè)，沿既有京門鐵路南側(cè)敷設至石景山區(qū)蘋果園站。
線路全長10236米，其中高架段9953千米，隧道段283米，共設車站8座，全部為高架站。在石門營站北側(cè)設車輛段一處。根據(jù)北京市市規(guī)劃部門發(fā)布的6號線西延工程最新規(guī)劃方案，兩線將參考1號線與八通線的換乘方式，分別在金安橋站和蘋果園交通樞紐2站實現(xiàn)換乘，屆時乘客可選擇在蘋果園交通樞紐換乘1號線、6號線和S1線，也可選擇在金安橋站換乘6號線、S1線、規(guī)劃M11線。S1線的修建可謂一波三折，這條西起門頭溝區(qū)石門營，東至石景山區(qū)蘋果園的線路曾于2011年初開工，但由于磁浮環(huán)保爭議和審批等原因遲遲未能實質(zhì)性動工。后由專業(yè)部門測試，低速磁浮車體不接觸軌道處于懸浮狀態(tài)，運行噪聲低，輻射強度小于電視機，工程建設不會對沿線周邊公眾生活環(huán)境形成電磁污染。
2013年10月，《中低速磁浮交通示范線(S1線)工程可行性研究報告》獲市發(fā)改委批復。停滯的工程也于去年10月陸續(xù)復工。
中鐵六局北京鐵建公司作為主要承建單位，承建了包括首發(fā)石門營站、石門營站至小園站區(qū)間在內(nèi)的全線“三站四區(qū)間”，區(qū)間工程量約達到全線區(qū)間工程量的75%，上午宣布開工。
記者獲悉，至此，除了蘋果園站隨著交通樞紐的規(guī)劃尚未開工之外，其余7座車站已全部開工。
吉林全省11條高速公路項目全部復工
記者從省交通運輸廳獲悉，為增強老工業(yè)基地新一輪振興發(fā)展后勁，省交通運輸廳將高速公路建設作為交通基礎(chǔ)設施建設的重中之重，以確保建成四平至長春改擴建等4個省際大通道、“山水旅游”通道項目和加快推進敦化至通化等4個東北地區(qū)公路運輸通道項目為重點，搶先抓早，主動作為，狠抓落實。今年全省共安排11個高速公路項目，建設規(guī)模1131公里，將實現(xiàn)投資244億元，比上年增加59.7億元，增長32.4%。目前，全省11條高速公路項目已全部進入復工狀態(tài)。
為確保項目順利復工，自去年冬天以來，省交通運輸廳加強總體調(diào)度安排，全力以赴推進項目復工準備工作。加大征地拆遷協(xié)調(diào)推進力度，保證拆遷按計劃、按預算完成。利用冬季時間保質(zhì)保量采備施工主材，充分滿足施工需要。完善施工組織設計，創(chuàng)新建設管理手段，嚴格履約檢查，確保人員、資金、設備全部到位。同時，舉辦黨風廉政建設培訓班、工程管理培訓班、安全生產(chǎn)培訓班，提升管理人員和建設者綜合素質(zhì)。
今年年底，全省將建成四平至長春改擴建、通化至梅河口、靖宇至松江河、長春至雙遼項目大嶺至雙遼段高速公路共379公里，新增通車里程281公里，全省高速公路總里程將達到2629公里。
江蘇總投資5.25億元的233省道建湖西段工程開工建設
4月10日上午，建湖縣委、縣政府舉行233省道建湖西段開工儀式�？h委書記葛啟發(fā)、縣長薛盛堂等縣四套班子領(lǐng)導出席儀式。
233省道建湖西段南起331省道，北至234省道，全長21公里，途經(jīng)顏單、恒濟、九龍口、建陽、高新區(qū)等五個鎮(zhèn)區(qū)，按雙向四車道一級公路標準設計，路基全寬26米，設計時速100公里，沿線新建橋梁9座，項目總投資約5.25億元，計劃于2016年底建成通車。
233省道建湖段是該縣“六縱六橫”道路主框架的重要“一橫”，建湖境內(nèi)全長60.5公里，共分三期建設，此次開工的西段為二期工程。233省道建湖北段(建寶路至204國道)為一期，于2013年4月開工建設，計劃今年10月份建成通車;233省道建湖東段(204國道至射陽交界處)年內(nèi)完成征地拆遷和招投標等前期工作，力爭開工建設，2017年底實現(xiàn)全線貫通。
233省道建湖段的建成將進一步改善全縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升等級道路層次和水平，成為建湖對外出口的又一通道。
呼倫貝爾市： 211個億元以上 重點項目陸續(xù)開工
據(jù)了解，今年呼倫貝爾市共建設億元以上重點項目211個，總投資達2445.03億元。
今年，該市更加注重投資和項目拉動，更加注重調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，更加注重生態(tài)文明建設和改善民生。全年計劃安排500萬元以上項目固定資產(chǎn)投資910億元，其中工業(yè)投資290億元，城市建設投資280億元，交通及電網(wǎng)基礎(chǔ)設施建設投資150億元，農(nóng)牧林水及其他投資190億元。
該市發(fā)揮自身優(yōu)勢，找準投資方向，既堅持不懈推動打基礎(chǔ)、管長遠的重大項目，又抓好周期短、見效快、增加就業(yè)多的中小項目。海拉爾區(qū)中俄蒙文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是自治區(qū)重點項目，近日記者在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的國際冰雪樂園采訪時了解到，冰雪樂園工程春節(jié)過后就已復工。據(jù)正在施工的哈爾濱名刀雕塑有限公司現(xiàn)場負責人介紹，有50多名技術(shù)工人剛過完春節(jié)就來到施工現(xiàn)場。工人們加班加點，冰雪雕塑4月底前將全部完工。
因氣候原因，呼倫貝爾市重點項目開工建設大多集中在5月份以后。經(jīng)市政府統(tǒng)一調(diào)度，該市重點項目5月份預計開工133個，6月份開工24個。目前，該市各部門、旗市區(qū)、開發(fā)區(qū)以及項目業(yè)主單位正迅速行動、突破瓶頸、全力抓好項目開工建設準備。
寧夏40個重點建設項目開工率逾八成 投資逾39億元
記者4月19日從寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉，今年寧夏安排了40個重點建設項目，其中包括70個子項目，一季度已開工57個子項目，開工率為81%，已累計完成投資39.81億元。
據(jù)悉，2015年自治區(qū)重點建設項目總投資規(guī)模3920億元，其中今年計劃投資844.2億元。40個重點建設項目分為產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整、重大基礎(chǔ)設施、民生及社會事業(yè)三大類。
一季度，寧夏重點建設項目中服務業(yè)的7個子項全部開工建設;工業(yè)項目已開工25個子項，開工率為86%，其中杭蕭汽車精密零部件制造項目和銀峰鋁業(yè)循環(huán)經(jīng)濟綜合產(chǎn)業(yè)園項目進展較快，完成投資分別占到年度計劃的33.3%和21.3%，王洼煤礦600萬噸改擴建項目、神華寧煤煤炭間接液化項目、寧夏如意科技時尚產(chǎn)業(yè)有限公司紡織項目等6個項目進展順利;重大基礎(chǔ)設施項目已開工15個子項，開工率為75%，其中銀北百萬畝鹽堿地改良工程投資完成率已達50%，固原市原州區(qū)至王洼鐵路、青島至蘭州公路東山坡至毛家溝段、青銀高速銀川至寧東段改擴建、銀川北京路延伸及濱河黃河公路大橋工程等8個項目進展順利;民生及社會事業(yè)項目已開工10個子項，開工率為71%。 |
